Компания «РЖД» с 24 марта 2017 года установила скидку в размере 25 % на перевозки кормового шрота паромом со станции Шиповка «Калининградской железной дороги» через переправу Балтийск – Усть-Луга.
Скидка будет действовать до конца года включительно при условии выполнения в 2017 году гарантированного объема перевозок шрота в размере не менее 5000 вагонов. Таким образом, «Содружеству» предлагают систему Take-or-Pay, предполагающую определенный риск со стороны компании.
Согласно расчетным данным, ранее представленным RUGRAD.EU комитетом по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты, паромная линия была финансово не интересна производителю соевого шрота ГК «Содружество», так как стоимость сухопутной перевозки с учетом ее компенсации обходилась на треть дешевле парома.
Тариф на перевозку соевого шрота от станции Балтийский лес до станции Клин на пароме составлял 117 тыс. руб., по суше — 121 тыс. руб., но с учетом компенсационных субсидий стоимость перевозки достигала всего 73 тыс. руб.
Одной из проблем паромной линии Усть-Луга – Балтийск является несбалансированность ее загрузки. Если в направлении Калининградской области загрузка полная, то обратно, по данным экспертов компании, паромы идут загруженные всего на 60%, что сильно снижает их эффективность. Привлечение «Содружества» на паром могло бы частично снять проблему несбалансированности загрузки.
Пресс-служба РЖД
